Analistlerin iddialarına nazaran Çin’in elektrikli araba pazarı 2025 yılında keskin bir yavaşlamaya gerçek gidiyor ve bu da ayakta kalmaya çalışan şirketler üzerindeki baskıyı artırıyor.
Çin Binek Araba Birliği’ne nazaran, yalnızca bataryalı ve hibrit motorlu arabaları içeren bir kategori olan yeni güç araçlarının satışları geçen yıl %42 artarak yaklaşık 11 milyon adede ulaştı. Pazar lideri BYD’nin NEV satışları geçen yıl %40’tan fazla artarak yaklaşık 4,3 milyon adede ulaştı ve 2023’e kadar en az %20 büyüme amacının çok üzerine çıktı.
Ancak ileriye dönük olarak HSBC analistleri, artan dal konsolidasyonunun yanı sıra bu yıl Çin’in yeni güç araç satışlarında sırf %20’lik bir artış öngörüyor.
HSBC’nin Çin otomobil araştırmaları başkanı Yuqian Ding geçen hafta yayınladığı bir raporda, güçlü satış hacimlerinin düşen marjlara karşın “mücadele edenlerin ve geride kalanların” ayakta kalmasını sağladığını söyledi. Ding, 2023 yılında yalnızca BYD, Tesla ve Li Auto’nun kar elde ettiğine dikkat çekerek, “Bize nazaran bu durum sürdürülemez ve bölümdeki konsolidasyon suratının süratle artmasını bekliyoruz” dedi.
